Freitag, 2. November 2007

Einladung zur Usability-Case Study in Berlin

Berlin wir kommen!

Für die Terminal/E-Kiosk Veranstaltung im Grünen Salon Berlin holen wir den mobilen Leipziger Fahrkartenautomaten aus dem Archiv. Der Veranstalter Eckhard Reimann war so zuvorkommend, uns als Preisträger "Innovativste Geschäftsidee 2007" einzuladen und dazu eine Case Study im Terminal/E-Kiosk-Bereich vorzustellen.

Also schnell die Präsentation organisieren: Brainstorming mit unserer Wirtschaftspsychologin. Wie lief das Projekt ab, was waren die Anforderungen und vor allem: Was waren die Usability-Stolpersteine bei unseren Probanden? Dann noch die Präsentation mit unserem Projektpartner und Auftraggeber Strom Die Werbeagentur koordinieren.
Zusätzlich stellen uns die Leipziger Verkehrsbetriebe freundlicherweise die Demotechnik zur Verfügung.

Mehr dazu zeigen wir am 15. November 2007 in Berlin. Wenn Ihr Lust und Interesse habt, einfach melden. Ich frage gerne beim Veranstalter nach ob sich der ein oder andere noch auf die Gästeliste setzten lässt.

Dienstag, 30. Oktober 2007

Designers Open 2007 in Leipzig

Jetzt am Wochenende vom 26. bis zum 28.10.2007 haben zum dritten Mal in Folge die Designers Open in Leipzig stattgefunden. Genauer gesagt im ehemaligen Kaufhaus am Brühl, im Volksmund auch "Blechbüchse" genannt - an sich schon ein polarisierendes Architekturhighlight.

Ich habe es allerdings zum ersten Mal zu den Designers Open geschafft. Auf 5000 m² wurde ein interessanter Querschnitt von jungen und etablierten Designern gezeigt - viel Mode- und noch mehr Produktdesign. Alles sehr nett anzusehen, aber überraschende Innovationen haben sich mir nicht erschlossen. Mir persönlich war es auch zu wenig Kommunikationsdesign. Aber man kann ja nicht alles haben ...

Daher habe ich mich eher auf die Vorträge am Freitagnachmittag konzentriert. Von 14 bis 18 Uhr war Frau Heide Hackenberg, Design-Journalistin (AGD - Verband für Designer) dran. Sie sprach hauptsächlich über Aquisition und Abwicklung von Designaufträgen, Vergütung von Designleistungen und über das Urheberrecht. Zugeschnitten war der Vortrag für junge, unerfahrene Designer die gerade in die Selbstständigkeit starten. Also auch nicht wirklich was für mich, aber ein paar interessante Details waren doch dabei, z. B. der Durschnittsstundensatz von Designern: 76,- Euro ... irgendwas mache ich falsch. Vier Stunden waren aber für die Abhandlung dieser Themen doch recht lang. Einige Längen waren nicht zu übersehen.

Mein absolutes Highlight war der Vortrag von Rayan Abdullah, Professor an der Hochschule für Grafik und Buchkunst (meine alte Hochschule), über "Wie baue ich eine Marke? Design als Marketininstrument". Sehr spannendes Thema, locker und unterhaltsam verpackt. Eine sehr kurzweilige Stunde. Hat mich wieder dazu angeregt das Buch "CD - Corporate Design - Kosten und Nutzen" von Rayan Abdullah und Roger Hübner zu lesen, welches schon länger bei mir zuhause im Schrank steht. Ich habe es mir jetzt schon rausgelegt ...

Abschließend noch einige Fotos von Stephan:

Dienstag, 4. September 2007

Tage des offenen City-Tunnels - Werbung für ein Megaprojekt

Die Leipziger konnten dieses Wochenende endlich Ihren umstrittenen Tunnelbau beschnuppern. Die Agentur omniphon hat dieses Event organisiert und dabei auch Führungen in einer der Stationen und durch einen Tunnelabschnitt organisiert.
HANDSPIEL war vor Ort - und beeindruckt. Weniger ob des Bauwerks, da wir das Projekt seit 2003 mit betreuen, sondern aufgrund des Marketingeffektes.

Der Leipziger City-Tunnel ist ein Bau, mit dem das S-Bahnnetz unter die Innenstadt gelegt wird und damit der Stadt- und Umland-ÖPNV kräftig aufgewertet wird. Viele Bewohner der Stadt sehen das Projekt immer noch sehr skeptisch. Auch die zahlreichen Marketingmaßnahmen konnten daran nur wenig ändern. Was hier nun am Wochenende passiert ist, war etwas anderes: Etwa 10.000 Leipziger haben sich in den Untergrund begeben, die rießige Tunnelbohrmaschine bewundert und dei erste Riesenröhre erlaufen. So wissbegierig wie die Leute sind, haben sie den Bauleuten jedes Wort, jede Erklärung aufgesaugt. Damit konnten Sie die beeindruckende Dimension des Projektes spüren und sich ein wenig mehr vorstellen, wie es 2012 ist in Leipzig U-Bahn zu fahren.

Ich finde das Projekt für Leipzig spektakulär. Die Innenstadt etabliert sich immer mehr als Ausflugs- und Einkaufsziel für 2 Mio. Menschen im Umland. Dafür investieren die Großkonzerne zur Zeit wie wild auf eigenes Risiko - viel mehr als die Kaufkraft aktuell abdecken kann. Mit der S-Bahn-Erschließung der Innenstadt wird auch das Anreisen wesentlich einfacher im Vergleich zu Einkaufsparks oder in Nachbarregionen. 2 Mio. potentielle Käufer erreichen innerhalb von 30 Minuten den Leipziger Marktplatz, sie fallen dort gleich in die Verkaufsregale von Breuniger (eigener Zugang im Untergeschoss).

Ein zweiter Fakt kommt hinzu: Der zur Zeit tote Bereich im Süden der Innenstadt, Wilhelm-Leuschner-Platz, wird enorm aufgewertet. Hier ist noch ein ungenutztes Areal, was durch die dritte Station auf hoch attraktiv wird. Beispielsweise für einen Innenstadt nahen Bürokomplex, Stadthalle oder ähnlichem.

Und der dritte Fakt ist: Der Leipziger ÖPNV wird stark verbessert. Neben dem guten Netz von Bussen und Bahnen wird endlich das Rand-S-Bahn-System richtig attraktiv. Damit kommen wir der autoarmen und gleichzeitig schnell erreichbaren Stadt ein großes Stück näher. Ich brauche dann keinen Parkplatz in der Innenstadt mehr, ich steige dann vor dem Rathaus aus der S-Bahn.

Die "U-Bahn" wird in Leipzig viel bewegen, mehr als sich viele jetzt vorstellen können. Die Situation wird 2012 eine komplett neue sein. Die Leipziger werden sich auf die Schulter klopfen, sich als innovative Heldenstadt feiern, Herr/Frau Bundeskanzler lobt den Aufbau-Ost und der Ministerpräsident vom Innovationsland Sachsen.

P.S.: Selbstverständlich wird beim Probebetrieb etwas schief gehen.

Fotogalerie:

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